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叉车电池的工作原理

       电动叉车电池待机时:打开钥匙门:CPU中央微处理器得到开机的输入信息进行内部比较、计算和分析并命令各种小信号处理逻辑电路处开机状态,保护电路双重作用:一种处于待测状态;另一种处于当前工作状态,由蓄电池提供电能使全电路得到维持,显示器得电后显示当前的工作情况。

        前行时:打开钥匙门,前进行驶开关(置开)CPU得到前行的输入信息进行内部比较、计算和分析并命令行驶驱动电路中的MG和MF工作,行驶电流传感器工作(待机状态)电流从蓄电池正极流向负极,途经F熔断器MG常开和公共端--CSD电流传感器--P4电机转子P5--MR常闭和公共端--P7磁场线圈P6--MF公共和常开端--TMD动力模块--

c极--e极(断开状态)对地构成回路。

后退时:打开钥匙门,后退行驶开关(置开)CPU得到后退的输入信息进行内部比较、计算和分析并命令行驶驱动

电路中的MG和MR工作,行驶电流传感器工作(待机状态)电流从蓄电池正极流向负极,途经F熔断器MG常开和公共端--CSD电流传感器--P4电机转子P5--MF常闭和公共端--P6磁场线圈P7--MR公共和常开端--TMD动力模块--c极--e极(断开状态)对地构成回路。

加速时:在行驶开关(前行或后退置开)状态下:加速传感器变动,CPU根据信息变动的大小进行内部比较、计算和分析并命令行驶逻辑电路处于工作状态,同时TMDb极得到CPU输出的命令而工作导通,电机开始转动(转动的大小受控于CPU命令TMD通断的次数)。

   叉车电池保护电路双重作用:一种处于正常状态;另一种处于当前工作状态。

      举升、侧移、倾斜等工作时:打开钥匙门,举升开关(置开)CPU根据信息进行内部比较、计算和分析并命令搬运逻辑电路处于工作状态;同时MP吸合,电流由蓄电池正极流向负极,途经F2熔断器--MP常开和公共端--DMP电机转子--电机线圈--CSP电流传感器--TMP动力模块c极-e极(导通状态)对地构成回路电机开始转动。(由于CPU内定数据来控制TMDb极处在开的状态)

      搬运加速时:打开钥匙门,举升开关(置开)加速器变动CPU根据变动信息(大小)进行内部比较、计算和分析并命令搬运逻辑电路处于工作状态;同时TMPb极得到CPU内定数据与加速信息比较后命令其工作导通,电机开始加速运转。保护电路双重作用:一种处于正常状态;另一种处于当前工作状态。

     左转向时:打开钥匙门,转向传感器开始变动,CPU得到转向信息进行内部比较、计算和分析并命令转向逻辑电路MPS和角度传感器工作,电流从蓄电池正极流向负极,途经F3熔断器--MPS常开和公共端--TMPS1动力模块--DMPS电机正极-负极-TMPS4动力模块--SH1限流电阻对地构成回路,电机开始左转。CPU根据转向变化的大小和角度的情况进行比较并命令TMPS1-TMPS4开关工作,开关的次数确定电机的转速。

右       转向时:打开钥匙门,转向传感器开始变动,CPU得到转向信息进行内部比较、计算和分析并命令转向逻辑电路MPS和角度传感器工作,电流从蓄电池正极流向负极,途经F熔断器--MPS常开和公共端--TMPS3动力模块--DMPS电机负极-正极-TMPS2动力模块--SH2限流电阻对地构成回路,电机开始右转。CPU根据转向变化的大小和角度的情况进行比较并命令TMPS3-TMPS2开关工作,开关的次数确定电机的转速。

 
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