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2V叉车电池/48V叉车电瓶/80V叉车蓄电池

叉车电池单体电压基本都是2V,然后通过叉车吨位大小配套叉车电瓶组,由12块串联成24V,24块串联成48V,40块串联成80V.以此类推得到相应的叉车电池组电压。

叉车蓄电池的单体在制造出来后,本身存在一定性能差异,初始的不一致度随着电池在使用过程中连续的充放电循环而累计,导致各单体电池状态(SOC、电压等)产生更大的差异;电池组内的使用环境对于各单体电池也不尽相同。这就导致了单体电池的不一致度在使用过程中逐步放大,从而在某些情况下使某些单体电池性能加速衰减,并最终引发电池组过早失效,不一致性原因从时间顺序划分。

48V叉车蓄电池电池组中单体电池的不一致性主要体现在两方面:制造过程中工艺上的问题和材质的不均匀,使得电池极板活性物质的活化程度和厚度、微孔率、连条、隔板等存在很微小的差别,从而产生内部结构和材质上的不完全一致性;装车使用时,电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响。

 
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