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浅谈免维护电池

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电动车用的是免维护电池,电动车免维护电池。它与普通铅酸电池有什么区别

     免维护蓄电池的技术维护对于免维护蓄电池,相信摩友们都不陌生,但是免维护蓄电池是否要进行技术维护,相信大多数朋友就不太了解了,也很难作出准确的答复。从免维护蓄电池的工作原理上来讲,由于免维护蓄电池特殊的结构,蓄电池充电时所产生的微量气体,可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用的情况下,气体能够排出免维护蓄电池的数量是极少的,所以,免维护蓄电池是不会产生电解液亏液问题的,也就无需对免维护蓄电池进行技术维护,经常检查和添加电解液,也就是说,免维护蓄电池在使用中无需经常检查和补充电解液。但在实际上,由于多种不良因素的影响,尤其是使用时间较长的免维护蓄电池,充电时所产生的微量气体还是会不断地从免维护蓄电池排出,能够在免维护蓄电池内部自动进行还原的就会越来越少,最终导致电解液不断地减少,电解液亏液的结果是,蓄电池的有效容量明显大大降低,最大的问题就是给电起动的正常使用带来不便,即使刚刚充电终了的蓄电池,也只连续使用几次电起动,免维护蓄电池的电能就耗尽了,起动电机无力拖动发动机进入起动工况,这种故障现象,就使不少人误认为免维护蓄电池有故障,不能继续使用了,就将免维护蓄电池废弃了,更换了新的免维护蓄电池。其实,大多数的免维护蓄电池,只要进行正确的技术维护,免维护蓄电池还是能够恢复电容量,是能够连续使用的,这对于延长免维护蓄电池的使用寿命,降低运行成本,有着十分积极的意义。也有的维修人员对此抱有疑义,认定免维护蓄电池不能进行技术维护。根据有关资料,有的蓄电池生产厂家也提出了重视免维护蓄电池的技术维护问题,并编入了蓄电池使用说明书。对免维护蓄电池技术维护的时机,技术要求,操作方法等作了详尽的介绍,所以适时对免维护蓄电池进行技术维护是十分必要的。免维护蓄电池技术维护的恰当时机,通常是正常使用中的免维护蓄电池的电容量明显下降的时候,即首次出现便用电起动起动发动机时,起动电机工作无力,经检验确认蓄电池严重亏电了。免维护蓄电池首次出现电容量明显下降的时间,与免维护蓄电池的技术状态是否良好有很大的关系,技术状态良好的免维护蓄电池,首次出现电容量明显下降的时间要相对晚一些,技术状态较差的免维护蓄电池,首次出现电容量明显下降的时间要相对早一些。所以,免维护蓄电池的技术维护不是以投入运行后的时间来决定的,而是以首次出现电容量明显下降的时间,确定进行技术维护。--

技术维护的要求是:

一、从电动车上取下蓄电池,使用清水清洗蓄电池外部,并检查蓄电池外部是否有损伤、渗液等现象,以确定蓄电池能否继续使用。
二、小心取下蓄电池的密封栓,使用注射器向蓄电池内加注蒸馏水,使每个格的液面均略于极板。
三、使用恒流充电器对蓄电池进行补充充电,充电电流为蓄电池容量数值的十分之一,充电时间一般为8~10小时。蓄电池充电结束后,使用蓄电池容量检测仪检测蓄电池的端电压是否符合技术要求,如果蓄电池的端电压符合技术要求,再充电一个小时,结束充电。
四、蓄电池充电中,应经常检查蓄电池是否有发热,电解液是否减少等故障现象,并采取相应措施进行处理。
五、蓄电池充电结束,应再次检查蓄电池电解液液面,液面高出极板过多的,可以使用注射器抽出一部分,使液面略高于极板,液面低于极板的,可以使用注射器加注专用补充液,使液面保持略高于极板。
六、切实装好密封栓,如果备有新品,应优先使用新品,确保密封栓具有良好的封闭性。
七、使用清水冲洗蓄电池外部,风干后就可以装车使用--

 
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