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电动叉车蓄电池的俩种连接方式

电动叉车蓄电池组的串联分为软连接和硬连接,目前国内软连接的比较多的是林德、海斯特、永恒力等欧美地区叉车生产厂家配的电池组,软连接的好处在于后期单体维修的便捷,用铜线串联,直接在端子上拧开螺丝即可,但是弊端的在颠簸的路段使用,叉车电池单体之间容易松动,而且极柱容易爬酸,端子与端子之间的连接氧化速度快,当然这个也要看用户自己的跟进情况,硬连接就是我们经常说的焊接式,桥面连接是用铅条,这种比较接法传统,而且应用比较多,外形不太好看,但实用价值高,对于用户而言,出现单体有质量问题的话,更换很麻烦,需要用铅、乙炔、氧气焊接,专业知识要很强。不论哪种方式,都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的

电动叉车蓄电池的软连接

软连接导电串联软线纯铜99%,不受环境因素影响,电阻值比,输出电流平稳,目前配套欧美地区林德叉车、永恒力叉车、海斯特等叉车主机厂,采用都是软连接方式,性能比较稳定,国产的叉车蓄电池很多微型加工厂,软线均采用紫铜蕊,使产品总内阻最小,可最大程度降低大电流放电发热量,提高充电效率。结构特点:组装方便:无需任何特殊工具,用户即可完成蓄电池组组装,使用过程中有单体电池损坏,客户可以自由更换。当电池组受到震动冲击时,软连线具有缓冲作用、有效保护连接的稳定可靠性。

电动叉车蓄电池的硬连接

硬连接就是我们经常说的焊接式,桥面连接是用铅条,这种比较接法传统,而且应用比较多,外形不太好看,但实用价值高,对于用户而言,出现单体有质量问题的话,更换很麻烦,需要用铅、乙炔、氧气焊接,专业知识要很强。不论哪种方式,都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的

个人觉得电动叉车蓄电池组还是硬连接比较好,第一,可以防止电池松动,第二可以防止电池打火,第三不容易爬酸,第四性价比高。

 
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