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叉车电池怎样走向规模化

下面来看看一个行业的发展从起步要经过一个个不走才干走向规模化。叉车电池怎样逐步走向规模化。

      叉车主要用于货场仓库的装卸或短途运输,工作场地较小,转向频繁,常需要原地转向。作为叉车转向系统和驱动系统的重要组成局部,叉车转向桥、驱动桥的性能直接关系到叉车行驶平安、作业效率和驾驶员的劳动强度。其可靠性直接影响叉车工况的总体可靠性,并随着叉车产品结构调整与技术升级同步升级换代,表示出规模化、专业化的生产特点。

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      目前,国内叉车转向桥市场容量接近20万台,生产厂将近10家,其中,车桥产品主要为合力叉车及国内其他厂家配套,同时还出口到美国、英国、日本、韩国、加拿大等国。截至2010年底,技术方面,叉车驱动桥行业紧跟叉车行业的发展。叉车驱动桥处于传动系统末端,任务是改变由发动机传来的转矩大小和方向,并将它协调地传给左、右驱动轮。通常情况下,叉车主机厂在进行产品升级时,就会对车桥提出相应的需求。而车桥生产厂的任务则是根据这些需求,设计、生产出相应的产品。目前,宁驱动桥的需求主要集中在1~4.5t和5~10t两类波叉车市场对产品。其中,1~4.5t驱动桥总成主要由桥壳、轮毂、制动鼓、半轴、制动器等组成,驱动桥壳采用整体铸造形式;5~10t驱动桥总成主要由主减速器、差速器、轮边减速器、半轴和桥壳、轮毂、制动鼓等部件组成,各零件之间必需有正确的连接和配合间隙。同时,随着叉车产品的结构调整,驱动桥产品还不时向通用性强、低噪音、湿式免维护制动的技术方向发展。此外,适应石材市场等特定工矿、8~10t结构驱动桥以及集装箱驱动桥也是目前该领域的发展趋势。

      近年来,叉车行业一直处于高速增长状态,一些原先规模不大的车桥生产企业也开始纷纷加大投入,不时提高产品质量和产量,并采用低价位及灵活的营销战略,一定水平上直接挤占了相当的市场份额。

 
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