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蓄电池的维护方式

叉车电池 是汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种:保守的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及颐养方面需要注意的一些问题。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制造。

激进蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放进去的硫酸气体也很少,所以它与激进蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量贮存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。

无论哪种蓄电池,耐久不必它都会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,一定的时期就要更换。更换时同样要遵循上述次第,不过在把电极线接上去时,次第则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量缺乏时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了发动机又熄火启动不了作为临时措施,可以向其他车辆求助,用它车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

对于湿式 叉车电瓶 来说,电解液的密度应根据不同地区、不同季节依照规范进行相应的调整。亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯真水代替,因为纯真水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。此外,日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,发生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。最后,应经常检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,有的话可用热水时常浇电瓶的电线连接处。

 
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