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电动叉车的充电使用

       叉车电瓶 是权力的唯一来源,电池必需大小提供电源或多或少继续的基础。电动叉车的能力已足够达到要求的范围,此外,因为它不可取的完全放电的电池,一个边缘约20%需要这样的放电深度不超过 80%进一步的边缘约5%还需要接受任何再生制动充电时电池已充电。换句话说电池尺寸提供所需的能力时,最大的95%最高80%连续放电率为电池优化的能力通常是关于集成电路虽然一些细胞可以容忍的脉冲电流可达3或更多的时间很短。电动叉车电池通常会有一个深度放电每天一些中间加满从再生制动和一个典型的锂电池寿命可能是从5002000个周期。

电池等效串联混合也必需能够提供同样的权力作为电动车电池因为车辆是基本相同的尺寸和重量和间歇期将电池的权力的唯一来源。然而,由于能源需求与内燃机(冰)电池容量太小。平行杂交可能有不同的权力分享布置,所以他电力需求,可以容纳下动力电池。混合从而有增加的负担,并发症,携带电源这是每一个足够大的动力车自身。

其结果是严重的设计约束的重量和大小的电池,可容纳和混合动力电池通常小于十分之一大小的电动车电池使用相同的大小车辆。不可防止的后果是得到相同的动力电池的十分之一大小,混合动力汽车电池必需能够提供连续电流的10或更多。幸运的权力的要求是间歇性(但更长的时间比短脉冲的要求)因为它共享与冰。电池容量是同样重要的因为使用环境范围扩展涉及到发动机。因此混合动力叉车电池优化电源。

缺点是由于其低容量的电池,一个不时充电和放电期间的正常运作和可以接受相当于一百次充放电循环的每一天。深放电电池会遗憾的穿在几个星期。知道,然而,电池循环寿命成倍增加,混合动力汽车电池必需运行为了延长循环寿命。这意味着电池的容量必需相应增加允许下服虽然有充分能力几乎不使用。混合动力电动汽车电池运行在40%和80%芯片。更长的寿命可以达到使用更大容量电池,所需的能力可以提供芯片之间的60%和75%之间的范围。

可充电混合动力车需要操作的一局部时间为电动汽车的充电耗尽模式局部时间为免维护模式。混合动力电动汽车电池的要求,因此必需是一个妥协的能量贮存和能量传递。

 
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