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叉车的主要分类

电动 叉车电池 基础知识与保养

叉车主要的分类就是一种内燃机叉车一种电动的叉车,电动叉车就是用电力来驱动的叉车,电力来源是电瓶,内燃动力的就是动力来自发

动机,还分为柴油,汽油和天然气的现在环保意识的提高,很多地方的电动叉车已经开始普及了电动叉车和内燃叉车之间的比较也是有利

有弊的内燃叉车适用于室外,下雨天都可以在外面工作,路面条件不好的地方,需要长时间连续工作的反正恶劣一点的条件内燃叉车大体

都可以适应,而且力量足有劲,添加燃料可以长时间进行工作,无需向电动叉车一样需要一个充电的周期,但噪音太大,污染严重,而电动叉

车适用于路面情况好的室内或者是室外,像食品厂,冷冻库,室内车间等,但是有充电的周期,停放充电必需在单独室内进行,也有好处,零

污染,噪音小,比较清洁,卫生,再就是最重要的颐养维修方面比内燃叉车方便多了以国产叉车来说吧。

电动叉车结构大体分三个方面的1电路2液压3机械。

一电路方面,电路方面分灯光控制局部和行走控制局部。比较重要的就是动力控制局部,这两个局部基本上是独立的少部分电路是连接在

一起的动力控制局部主要的就是主控制器,电动叉车的主控功能是大同小异的只是结构样式不一样,比较新点大部分是全密封式的就是

所有的控制单元都密封在一个盒子里,外面只有各个接线头相连接,有的就是分立式的这种一般比较老,控制卡电路板和控制电压电流大小

主晶体管单元是分开的相互之间用电线连接,这一种由于零件比较多在维修上相对的也麻烦一点,外围的辅助零件就是各个接触器,和行

走电动机,接触器有控制行走的有液压的有转向助力的还有主电路维护接触器,再就是控制速度的加速器,仪表板上的液晶显示屏,以

显示车辆工作时间,故障时会显示故障代码,高档的车上还有分布在车上各个地方的传感器,来监控车的工作状况,不正常时以便发出警报,

以提醒驾驶员注意平安。

主电源维护接触器是串联在主电源正极线上一般在主保险的下面和电控之间,当车辆发生故障或者是电路某部分不正常时主控就会停止供电

给主接触器,从而断电维护,以免发生事故。

行走接触就是控制车辆前进与后退的有的两个独立的有的一组在一起的但是可以单独控制,踩下油门的同时行走接触器也吸合,

主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换,而并不是

靠接触器来控制速度。这种车在踩下油门时会听到啪的一声,松油门也会听到这种就是比较老的车了现在车都是用MOS晶体管来直接控制

速度,省去了前和后的行走接触器。

转向助力接触器是来控制转向助力液压泵的电源开和关的当车在行走时是吸合的给转向电动机供电,当车停住不动超过一定的时间,电

控就会自动切断接触器,停止给转向电动机供电而节省电力,有的车档位在前进或者是后退上时,转向是一直都会工作的只有拨到空挡才会

自动停机,像GE电控,有的车不论档位在什么位置只要车不动逾越一定时间都会自动停机的当再次踩下油门就会自动开始转动。像萨牌和

柯蒂斯的电控。

主液压控制接触器和转向助力的功能差不多,就是控制电路的开和关,叉车上的任何一个控制杆压下或者前推,通过控制杆下部的微动开关

控制接触器线圈的供电,这个接触器就会吸合,开始给液压电动机供电,而双控的电动叉车上大都没有这个接触器的而是通过一个电控来控

制输出给液压电动机的电压。类似控制行走的电控,只不过这个分有调速和没有调速的有调速的可以控制液压电动机的转速,叉车空载

时可以用较慢的转速来控制货叉的操作。节省电力,没有调速的就是把调速器导通了直接输出最大的电压。这样控制好出就是不会因为接

触器的频繁吸合,打火。造成触点的老化。出现故障,再就是省电了

加速器就是通常习惯说的油门,只不过这个不是控制油的而是控制电压的通过踩下加速器的力量不同,加速器里面的电子控制电路就会

输出一个不同的电压给主控制器,然后主控制器就会输出不同电压给行走的电动机控制叉车的速度。

液晶仪表板的主要功能就是显示车辆工作的总时间和车辆在出现故障时显示电控自检的故障代码,查找故障代码表就可以为维修提供方便。

有的电控在电控上还有一个发光二极管,通过观察发光二极管的闪烁次数,也可以知道故障。

行走电动机不说也知道,控制行走的行走电动机分他励和串励的也就是线圈的连接方式不太一样。

灯光局部电路就显得不怎么重要了就是车上的灯一个也不亮,车还是可以照样走的不过也不要太忽视它重要性,为了平安请保证

各个灯光可以亮。为自己方便,也是给他人提供警示作用。

二,液压局部,

液压局部又分主工作液压局部和转向助力液压局部。主液压局部就是控制货叉的起升和后仰等动作的主液压局部分主液压电动机,液压油

泵,液压换向阀门,和各个液压油缸,主液压电动机就是给油泵提供一个动力,液压油泵从液压油箱里吸油,通过液压泵的加压来给液压油产

生很大的压力,然后再通过换向阀门来切换输出管道,控制不同的油缸,换向阀门说白了就像个组合的水龙头一样,控制不同的阀杆,控制油

流到不同的地方,液压油缸不用说也知道吧。

三,机械部分,把车上的除了电路,油路以外的都说成机械部分了有工作门架,有差速器,有变速器,有转向桥。有大架

门架,门架常见的分两种,有双层门架,还有三层门架,三层门架一般都是高位的升高的高度比双层的要高,一般都是三个油缸的

中间有一个比较粗的自由升降油缸,有这个油缸的好处就是货叉升降不逾越第一节,门架的高度是不变的就像没有升高一样,适用于在集装

箱里面工作,双层门架有的只有一个起升油缸,大部分都是两个起升油缸的缺点是货叉无论升高多少,门架的高度就会同步的升高。

差速器是控制两个车轮在行驶时的同步的像拐弯时的车轮同步,由于拐弯时两个车轮的转速不一样,里面半轴的转速也是不一样的这

时就要靠差速器对两边齿轮的速度进行调节了不然会弄坏齿轮的差速器和变速器是连接在一起的外面看不见,就在两个车轮连接的大

桥的中间局部有个半圆形的局部,变速器就是把电动机的速度进行减速,由于叉车是特种车辆不能像汽车一样飞奔所以控制速度是很重要的

再就是变速器在变慢速度的同时也加大了电动机输出动力的力矩。速度降低了但是力量增大了

转向桥顾名思义控制车辆转向的转向桥的作用都是一样的只是结构不一样,现在结构都是一根横向的液压缸,与转向桥平行,两端通

过弧形的关节同车轮连接,通过控制液压缸的左右移动,直接控制车辆后轮的偏转角度来控制车辆的行驶方向。老式的那种有横拉杆的结构

通过三联板带动拉杆再带动车轮转向,这种的还分为机械转向和液压助力转向,这两种转向桥的结构基本一样,只是前一种转向机不是液压

那种齿轮传动的就想汽车上的机械转向一样,转向机通过一根铁棒,或者是铁管与转向桥相连,这种的转向非常的繁重。工作负荷很高

后一种的液压的转向器,液压油缸不是像现在车那么安装的而是装置在车的里面,与转向桥是垂直装置的

颐养

电动叉车颐养比较内燃的要容易的多,电路局部,经常检查各个指示灯是否正常,车上的各个照明与警示灯是否正常,如果不正常应先打开

看看灯泡是否是好的灯泡的故障率最高,多数都是灯泡烧坏,如果车上灯光都不正常,应检查各个灯光线路又没有变颜色的烧焦的电线

破皮的检查平安丝,更换平安丝后,观察又没有打火的地方,如果有立即切断主电源找出故障点,排除故障,

电控电路,经常检查电控连接处的各个连接头,又没有打火的松动的变颜色的地方,检查各个插头处又没有腐蚀氧化的如果有尽快处

理,用细砂纸打磨抹上油防止腐蚀,观察各个接触器触点,又没有打火磨损严重的又没有粘连的如果有更换触点,更换完触点后调节好静

触点和动触点之间的间隙,一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易发生电弧,太远了接触力不够会产生打火。注意观察不能有任何的线路接触

触点。防止触点打火发生高温引燃线路,出现事故。看一下安装电控的仓,有没有太多的灰尘,有就要用高压空气吹一下,注意高压空气不

能直接对着电控的插头处的缝隙往电控里面吹,压缩空气都是有水汽的如果是那种分立式的电控看看是否清洁,除了控制卡外,其余的可以

用高压空气稍微吹一下,吹完后稍等一会再开车,记得提前把电源插头拔掉。检查几个主要大保险丝是否安装牢固。接触器是否安装牢固,

门架部分,门架的大架子是不容易坏的检查又没有变形,开焊,检查货叉架又没有变形的开焊的货叉是不是有裂纹,或者是磨损的很严

重,门架导轨的轴承是不是能灵活转动,又没有损坏的有要及时更换,检查链条又没有开裂的生锈很严重的门架在起升或者是下降时会

不会有杂音,咔咔,吱吱的响。及时排除故障。经常给门架的导轨与轴承接触运行的地方上油,可经常上油,但不宜一次上的太多。

差速器和变速器如果不是人为或者是质量的问题故障率很低的定期更换里面的润滑油,经常检查里面的润滑油是不是够用,可以抬起一边

车轮,让它悬空,然后打开车钥匙,踩油门让车轮慢慢的转,慢慢的增加速度听听有没有杂音。切记在车轮悬空时,当车轮加速转动的同

时不得马上换挡,电动机转动发生的电压可能会烧坏电控器里的晶体管。电控那玩意很贵。

转向桥局部转向桥局部注意观察两个车轮的角度,经常检查车轮与转向油缸之间的活动关节相连接的销轴勤加油,防止磨损严重,使车轮转

向不准确。

电动机检查电动机的运行状况,又没有杂音,温度是否过高,碳刷是否正常,保证电动机的清洁,美六个月检查一次碳刷,当碳刷高度低于

2厘米时要及时更换,转向助力电动机较小,一般只有四个碳刷,行走的和液压的都是八个较大的碳刷。检查碳刷架的压力弹簧是不是压力正常

不正常及时更换,检查电动机运行是否流畅,又没有卡滞的情况,有就要检查轴承是不是缺油,更换。电线连接是不是牢固,接线处又没有

腐蚀,如果有及时处理。接头处与电动机外壳之间又没有赃物,及时清理。检查换向器表面是不是光滑平整,光亮的如果有几组,或者是半

圈颜色变黑的那么这些地方连接的线圈就有短路的地方,更换电动机或者是电枢转子。

液压油缸经常观察又没有漏油的漏油的可以继续使用,影响不大,只是不太干净,检查液压油缸的钢芯表面是不是平滑的又没有疤痕,

凹坑,如果油封漏油过多就要及时更换了更换油封最好找专业人员更换。液压缸只要打开抽出了油封最好更换,外面的一层防尘封如果损

坏要及时更换。

液压泵的声音是不是正常的经常驾驶车辆,习惯了声音,如果声音不对应该是可以听出来的要及时检查,经常检查高压油管又没有漏油

如果有马上更换,防止压力大时突然爆开,有条件的经常检查溢流阀的输出压力是不是过高或者过低。

最后说一下电瓶吧,普通的电动平衡式叉车一般都是48V也有特殊72V和80V电瓶作为全车的动力源是很重要的电瓶也是比较难伺

候的经常检查一下每组电池的单组电压,做好记录,看又没有过高或者是过低的每天检查电瓶液液面是否正常,液面应该高于极板2.5厘米

左右,每个星期检查一下每组电瓶电解液的比重情况,及时调整,如果比重过低就要抽出一局部电解液然后注入电瓶原液补充,如果过高,就

要抽出一局部用蒸馏水补充,电解液比重一般在1.28左右,会随着温度变化而稍微变化,用专用的比重计可以测量,每天充完电后早晨用车前

检查,也要检查电瓶的温度,以及电瓶充电时的温度,如果充电时温度过高就要把充电电流调小一点,降低温度,不然电瓶衰老的很快,闻一

闻电瓶充电时的气味,有没有一股硫磺的味道,如果有就是长时间在电解液比重高的情况下使用,电池硫化了已经接近报废了此时每天补

充蒸馏水还可以接着用段时间的只是容量减小。使用时间缩短了每个月进行一次均衡充电,现在充电机一般都是自动的会有个均衡的

充电开关,打开此开关就是进行的均衡充电,说白了也就是过分的充电,让那些单个的电压低的电瓶可以把电量补齐,一个月进行一次就好,

 
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